■ 朱海波 殷海燕

　　星光不負趕路人，成功屬于奮斗者。

　　2021年4月27日，陽光明媚，鮮花吐蕊。在生機勃發的春天，聊城市交通發展有限公司（以下簡稱“聊城交發”）掛牌成立，成為山東高速集團旗下上市公司山東路橋控股企業。

　　四載步履鏗鏘，四載春華秋實。時光不語，見證了發展的速度，標注下發展的高度。

　　——聊城交發長“大”了。截至2024年底，注冊資本金由成立之初的1億元增至3億元，營業收入由3.77億元增至10.37億元，利潤總額由4040萬元增至8818萬元，四年來，公司共中標項目51個，累計經營產值65.37億元，成功晉級市級百強企業。

　　——聊城交發長“壯”了。四年來，業務范圍由路橋施工“一業獨大”，到市政工程、養護工程、建材銷售、水利工程“多箭齊發”，業務區域從省內一域到走向全國，奮斗的足跡遍布大江南北長城內外。更難能可貴的是，公司上下敢打敢拼，“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的勇氣蔚然成風。

　　——聊城交發更“美”了。這支為聊城公路事業發展立下汗馬功勞的隊伍不忘過去的榮光，以奉獻社會、服務聊城為己任，在時代大潮中奮楫揚帆，職工對未來信心十足、社會對公司高度認可、群眾對工程贊譽有加。

　　聊城交發的美譽度和“硬實力”共同筑就了高質量發展的堅實底座，托舉起輝煌的明天。

　　發揮“融”優勢 做強“合”文章

　　四年奮斗樹起行業新標桿

　　濟聊高速公路、聊館高速公路、濟聊一級公路、城區環城路、徒駭河濱河大道，聊城發展歷程的每一個重大交通項目都留下了這支聊城公路建設隊伍夜以繼日的身影。北京奧運會保障、汶川大地震搶險救災等急難險重任務曾讓這支隊伍飲譽全國。

　　“山東路橋是世界500強山東高速集團旗下的上市企業。我們不僅借助山東路橋的平臺加快發展，還能獲得更多較低成本的資金支持，不但有事干，而且有錢干事，企業有了更大的平臺和發展空間。”聊城交發黨委副書記、總經理楊延新說。

　　楊延新的話是有充分依據的，合作以來，盡管遭遇了新冠疫情，且長期受經濟下行影響，但公司的發展腳步一刻沒停。2022年，聊城交發資產總額11.96億元，利潤總額7519萬元，注冊資本金比成立之初增長了200%；2023年，資產總額達18.98億元，利潤總額8114萬元；2024年，資產總額達22.03億元，利潤總額8818萬元，一條清晰的“上揚線”對逆勢增長做了完美的注解。

　　2024年，聊城交發中標聊城市高鐵新區土地一級開發——火炬路（邵屯街-湖南路）EPC項目、柳園路南延、旅游度假區鄰里產業園3個市政項目，在市政、水利業務板塊實現“零的突破”，不僅補齊了市政業務短板，也為后續市政一級資質的申請奠定了基礎。

　　從固本公路主業，到興新多元經營，聊城交發積極拓展新興領域、補齊業務短板、培育新興板塊，在筑牢路橋主業基礎上，積極拓展市政、水利等領域，公司發展“支撐點”更多，高質量發展動能澎湃。

　　創新為筆 汗水為墨

　　書寫高質量發展新篇章

　　3月20日，湖南路與濱河西路之間，行人步履匆匆，走在修葺一新的路面上。聊城市柳園片區市政排水及配套設施更新改造工程一標段項目是公司成立后中標的首個聊城市政工程項目，公司全力打造精品工程、樣板工程，60天完成柳園南路主線通車任務，受到市委市政府、主管部門和沿線群眾的一致好評。

　　“在這個項目中，我們應用了泡沫混凝土回填和低溫改性瀝青面層施工兩項新技術。”項目負責人韓磊介紹。泡沫混凝土具有輕質、高流動性等特點，可以增強結構承載力，保護地下管線免受額外壓力損害，而低碳節能型低溫橡膠改性瀝青延長了瀝青路面施工的時間窗口，提高了瀝青路面在冬季施工的質量水平。

　　“打鐵必須自身硬”，以科技創新驅動生產發展，這是聊城交發鮮明而堅定的發展思路，即使是早期資金相對緊張的情況下，研發投入常年保持在3%以上水平，2024年更是突破了4%。2023年，公司通過了聊城市企業技術中心和高新技術企業雙認定，2024年，摘取了“山東省資源循環利用示范單位”和“聊城市全員創新企業”兩項桂冠。

　　聊城交發的科技創新，注重問題導向，注重成果轉化，成為開拓市場的“利器”。2023年，G309青蘭線齊河茌平界至實驗高中路口段采用就地熱再生技術，成為市養護項目中第一條采用就地熱再生施工工藝的國道，這項技術有效地降低了揚塵、噪音等污染，讓路面修復變得更加環保、快速、高效。公司在聊城市柳園南路更新改造項目轉化應用的泡沫混凝土管溝回填技術，解決了質量通病，實現了泡沫混凝土“創新產品”的研發、生產、應用、推廣全鏈條，為全市雨污管網綠色建造積累了典型經驗。公司研發的窄中分帶SAm一柱雙掛輕質高強護欄2024年在S242臨商線陽谷段實施后，其良好的性能和效果吸引了省內國省道養護單位的高度關注，已開展多輪合作洽談，該產品解決了混凝土護欄景觀不通透、阻水阻雪等弊端，相較傳統SAm級波形梁護欄，延米用鋼量、施工成本大幅降低，以輕量化設計重塑道路安全新標桿。

　　為深化產學研合作建設，聊城交發依托重點工程項目，與山東省交通科學研究院、山東大學、山東交通學院、建研建材有限公司等科研院所、高校建立了長期穩定的產學研合作關系，借助高校院所的人才優勢，在科研課題、標準上均有良好的合作成果。2023年11月29日，聊城交發通過高新技術企業認證，這是公司發展歷程中里程碑意義的事件。

　　有了高新技術加持，公司在加快培育新質生產力上邁出了新步伐，產業規模迅速擴張，層次迅速向上游邁進，實現了從公路工程到交通發展再到諸多新興領域的突破。

　　從業務拓展看，2024年，首次突圍省外高速項目，簽約武漢至黃梅高速公路武漢至蘄春段項目，完成新疆、浙江、安徽、江蘇等企業備案、平臺錄入和維護工作，“走出去”的步伐明顯加快；從經營板塊看，2024年，路橋施工綜合占比30.12%，市政工程占比31%，養護工程占比31.09%，建材銷售占比7.79%，這充分表明，公司發展架構更趨合理，優化了路徑依賴、一業獨大的業態。以建材銷售為例，公司發揮場站區位、設備資源優勢，奮力開發外部市場，全年建材加工銷售經營產值1.38億元，“黑色產品”變為“綠色產業”、收獲“金色效益”。

　　搶抓新機遇 進入“騰飛期”

　　奏響交通強國建設聊城新樂章

　　時間是有記憶的。

　　2021年5月18日，公司揭牌后接到首個任務——一個月內完成G309青蘭線聊城繞城段部分路段項目。公司頂住壓力按期交工，在新的舞臺上彰顯了“聊城速度”；

　　2022年，面對環保壓力、養護項目中標時間晚等各種不利因素，公司破難攻堅，部分項目部晝夜連續奮戰40小時，拌合站連續4晝夜無間斷施工……創造了一個個項目建設速度“新紀錄”；

　　2023年，公司由傳統建筑商向專業特色突出、質量一流、綠色安全、廉潔創新、可持續發展的區域一流綜合基礎設施建設服務商邁進，各項工作步入“快車道”；

　　2024年，面對經濟下行、資金壓力增大的困難，公司謀發展有新思維，促改革有新突破，抓落實有新作為，交出全年各項目標任務圓滿完成“新答卷”。

　　不忘來時路，是為了走好未來路。

　　在聊城交發黨委書記、董事長左國勝看來，前四年是打基礎的時期，無論是市場開拓還是科技創新，公司發展的四梁八柱都樹起來了，今年，隨著資金問題的進一步緩解，公司將迎來騰飛期。

　　跳出“交發”看“交發”，騰飛期有更宏大的時空背景。當前，聊城正高標準推進交通強國山東示范區聊城樣板建設，加速打造“高鐵疊加、高速成網、飛機起降”的綜合立體大交通體系，努力將區位優勢轉化為產業優勢、發展優勢，作為聊城發展歷程中重大交通基礎設施的建設者，聊城交發乘勢而上，前景廣闊，大有可為。

　　曾經，聊城、公路，這是人們對聊城交發的固有印象。如今，借助山東高速與山東路橋的規模及協同優勢，并依托山東路橋的平臺優勢，聊城交發迅速突破這兩個標簽，從傳統道路施工向區域一流綜合基礎設施建設服務商邁進。

　　一支來之能戰、敢打必勝的職工隊伍是公司發展最強大的依靠，隨著深化薪酬分配改革、建立健全干部綜合考核機制、完善績效考核機制、“服務型總部”建設等改革措施的深入實施，職工的權益和收入保障會更合理、更完善，大家的心氣會更足、干勁會更大，對未來的美好期許一定會轉變為強大的發展動力。

　　“春江浩蕩暫徘徊，又踏層峰望眼開”。當前，聊城交發正處于戰略機遇與政策機遇疊加、發展量能與發展質效并重的關鍵節點，他們將奮進在時代的春天里，“山高而登，路遠而行”的交發故事會更多、更精彩。

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