本報訊 （記者 白文斌） “五一”期間，徒駭河特大橋的建設者們奮戰在施工一線，搶抓工期、保障進度。“我們近期實行晝夜輪班作業，確保5月20日實現第一個邊跨合龍段澆筑，釋放梁端約束，完成由雙懸臂體系到單懸臂體系的轉換。”5月3日，項目相關負責人喬天飛介紹。
據了解，這座全長1067米的特大橋是全線控制性工程，主橋跨度130米，兩個邊跨各75米。主橋采用波形鋼腹板懸澆變截面連續梁技術，可減少橋梁自重17%，創新應用異步平行掛籃N+2工藝，新增兩個作業面，可實現工期壓縮45天。目前主橋和引橋已經各完成工程的85%、80%。“目前我們采取‘白+黑’施工模式，平均每天澆筑混凝土80立方米，確保按期完成節點目標。‘五一’期間所有工人堅守崗位，全力沖刺徒駭河特大橋主橋合龍任務。”工地相關負責人李寧介紹。
齊臨高速作為山東省重點工程，途經齊河縣、高唐縣、茌平區、臨清市，建成后聯網德上高速、濟聊高速，融入山東省高速公路網，將進一步優化魯西地區路網結構，形成區域交通互聯。作為齊臨高速的關鍵性工程，徒駭河特大橋建設涉及多方協調，施工當地成立專項工作組，全程“一對一”服務，高效解決征地清障、建材運輸等30余項難題，為項目提速保駕護航。
“‘五一’期間，交通部門24小時駐點調度，確保施工零延誤。我們堅持‘靠前服務、全力保障’，統籌協調解決項目建設中的問題，確保工程‘零障礙’推進。項目建成后，將大幅提升區域通行效率，為魯西經濟發展注入新動能。”茌平區交通運輸局重點項目辦主任李慶振表示。
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