小區內帶有充電設備的高規格車棚

　　電工在維護充電樁

　　“自從住進這個小區，我的新能源汽車充電可方便了，每棟樓前都有充電樁，而且小區有充電補貼，每千瓦時補貼0.16—0.2元不等，大大節省了我的充電費用。”11月24日，家住東昌府區柳園街道文慧社區陳莊百合苑小區的李新華興奮地說。

　　當日，記者走進陳莊百合苑小區時，小區電工正在為小區內的充電樁做維保。小區內除每棟樓下安了室外充電樁外，還建有15個高規格電動自行車充電車棚，居民持專用電卡刷卡即可充電。在車棚的每面墻上每間隔一米就有一個充電口，車棚內還配有消防設施。在車棚準備給電車充電的居民陳飛告訴記者：“在車棚充電不僅安全，還省錢，這幾年，小區為我家補貼的電車充電費夠買輛新電動自行車啦！”

　　在采訪中記者了解到，雖然很多小區安裝了充電設備，可“飛線充電”、推車上樓充電現象仍屢禁不止，究其原因，不少居民還是覺得在家充電更便宜。文慧社區陳莊股份經濟合作社黨支部為解決這一難題，自掏腰包對該小區居民進行充電補貼，從根本上解決了這一難題。

　　陳莊百合苑小區是一個建于2013年的回遷小區，有15棟居民樓，共有1356戶4000多名居民。起初的幾年，居民的安全意識不強，一些居民為了方便或節省電費，“飛線充電”、在樓道內或室內充電，存在很大安全隱患。隨著電動自行車、新能源汽車數量的不斷增加，充電問題也日益突出。

　　文慧社區工作人員王素娟告訴記者，對于居民的充電需求，社區黨委看在眼里，記在心里，落實在行動上。文慧社區在同陳莊股份經濟合作社黨支部一起深入調研并經過“四議兩公開”規定程序后，2021年9月份，在該小區推出“電車充電電費惠民補貼”政策，由村集體出資，在車棚內安裝電車充電單獨計費電表，每千瓦時補貼0.16元。經過與有關部門協調溝通申請后，小區居民充電用電執行居民用電價格，居民的充電成本大大降低，基本杜絕了“飛線充電”、樓道內充電、家中充電的問題。

　　柳園街道文慧社區黨委副書記兼柳園街道陳莊股份經濟合作社黨支部書記李慶磊介紹，當初該小區安裝室外充電設備時，由于居民的充電需求迫切，首先要解決的是“從無到有”的問題，讓居民們有充電設備可用。隨著新能源汽車數量的不斷增多，自2023年下半年，根據居民需要，陳莊股份經濟合作社黨支部又自掏腰包在小區開始批量安裝室外充電樁，加上近期新安裝的20余個，目前共建有98個室外充電樁。每一個充電樁配有2個電位，可以同時為196輛新能源汽車進行充電，居民可享受充電補貼。此舉不僅解決了居民充電安全問題，充電樁的使用率也大大提高。

　　“自實行新的電價政策后，居民的充電補貼由原來的0.16元/千瓦時調整為0.16—0.2元/千瓦時，讓小區居民享受到更多充電優惠，現在居民都自覺把電車放在樓下或車棚內充電。”李慶磊說，該小區居民有充電需求的，可憑有效證件到物業樓辦理智能充電卡，陳莊股份經濟合作社黨支部會根據實際用電量進行補貼。

　　記者了解到，目前山東地區居民用電采用分時電價（谷峰計價）和階梯電價政策。該小區居民享受充電補貼后，能省下不少電費。

　　記者在采訪中了解到，陳莊股份經濟合作社黨支部推出的這一充電補貼優惠政策，讓居民喜歡用、離得近愿意用、充電位多方便用。

　　“通過采取充電價格補貼的方式，小區居民更愿意把車停放到專門的充電設施旁充電。適當的利益激勵比一味地‘堵’更能實現規范管理的目的。”文慧社區黨委書記李文明說。（肖淑麗 蘇永樂）