本報訊 （記者 白文斌 通訊員 寇春珂） 3月11日17時5分，隨著京九線聊城北站上行封鎖命令的下達，京九線聊城北站小半徑曲線換枕施工順利展開，這次施工是今年京九線山東段首次換枕施工。
由于空間、地形等因素影響，為保證列車能順利通過，鐵路線路往往要設計半徑小于300米的小半徑曲線。列車在通過這些路段時，會受到較大的離心力和側向力，對鋼軌和軌枕的磨損更為嚴重。
為解決這一問題，國鐵濟南局聊城工務段決定對聊城北站小半徑曲線段的軌枕進行全面更換。此次更換的軌枕采用了小曲線半徑專用枕，具有更高的強度和耐久性，能更好地承受列車行駛過程中的各種壓力。
“為提升施工效率，我們采用大型機械設備進行換枕，同時嚴格按照操作規程，對每一根軌枕進行仔細檢查和測量，確保更換后的軌枕與原有軌道完美匹配。”國鐵濟南局聊城工務段聊城線路車間主任于強說。
本次施工將對聊城北站279根小半徑曲線軌枕進行更換，屆時貨物列車通過聊城北站的安全性和穩定性將進一步提升。
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