近日，在中國傳化（上合）國際物流港，一輛貼有“TIR”標識的貨車正在等待海關查驗。“車上裝的是20噸無紡布，運往莫斯科，要是天氣合適，最快6天半就到。”司機徐殿全說，“2023年我第一次報關時，由于材料準備不足，耗時半個多月，現(xiàn)在一年跑個10多趟，流程都非常熟悉了，報關、出境、送貨一路上很順利。”

　　國際道路運輸系統(tǒng)（TIR）是建立在《國際公路運輸公約》基礎上的全球性跨境貨運便利通關系統(tǒng)。辦理完海關相關手續(xù)后，運輸車輛可憑TIR單證在實施TIR的國家間通行，能夠實現(xiàn)“一車到底”“門到門”“點對點”運輸。青島運輸事業(yè)發(fā)展中心貨運處處長韓穎介紹，自2023年9月青島開通山東首條TIR國際道路運輸快線以來，經(jīng)過一年多培育，青島國際道路運輸通道建設起勢很快，發(fā)運線路已經(jīng)實現(xiàn)了“北達蒙俄、西聯(lián)中亞、南通東盟”。

　　青島西海岸利達物流有限公司是較早參與TIR的。該公司總經(jīng)理王泓久告訴記者，TIR跨境運輸是物流行業(yè)的“新藍海”。

　　“第一步邁出去很難，起初由于市場沒有培育起來，客戶對TIR跨境運輸不認可，第一次開跑時，光組織貨源就很費勁。”2023年，為做好青島TIR“第一單”，王泓久提前3個月飛到貨物目的地國熟悉路線。一路上，王泓久和團隊拜訪了十多家遠東運輸公司，協(xié)商合作事宜，并掌握了一手數(shù)據(jù)。

　　有了數(shù)據(jù)托底，加之得到青島市交通運輸局的大力扶持，經(jīng)過一年多探索，利達TIR業(yè)務漸漸有了起色。“現(xiàn)在公司已經(jīng)實現(xiàn)了TIR常態(tài)化運行，我們在原先30輛TIR車輛的基礎上增加到68輛，與我們穩(wěn)定合作的客戶達60余家，運送貨物的品類基本聚焦在貨值高、對時效要求高的食品、電子、汽配等產(chǎn)品上。”王泓久說，2024年公司累計發(fā)運TIR車輛208車次，比2023年大幅增加，這讓他對未來充滿信心。

　　如今，青島越來越多物流企業(yè)加入了TIR。青島鴻宇物流有限公司是青島第五家TIR運輸企業(yè)。前不久，該公司運營車輛剛載著20多噸果品從新疆巴克圖口岸出境送往哈薩克斯坦阿斯塔納市。“鴻宇物流的運輸路徑是山東省首條通至哈薩克斯坦的TIR線路。”韓穎表示，新路線“首跑”，不僅為企業(yè)開拓了新業(yè)務路徑，也進一步激發(fā)了青島國際物流大通道的活力。

　　隨著入局TIR企業(yè)數(shù)量增多，青島對TIR車輛的檢測服務需求也與日俱增。“只有通過TIR檢驗合格的車輛才能承接跨境運輸服務，由于此前青島沒有能開展相關業(yè)務的企業(yè)，青島車輛要想檢測只能去外地，非常不便利。”韓穎說，經(jīng)多方努力，青島于去年爭取到交通運輸部的大力支持，經(jīng)調(diào)研核查，青島順澤汽車綜合性能檢測有限公司獲得了受理TIR車輛檢測的資格，這讓青島及膠東半島地區(qū)的車輛實現(xiàn)了在家門口受檢。

　　截至目前，青島全市TIR持證人企業(yè)達到15家，企業(yè)數(shù)量穩(wěn)居全國首位；國際道路運輸備案企業(yè)達到50家，經(jīng)營主體規(guī)模居山東首位。2024年TIR累計發(fā)運282車次，累計出口貿(mào)易額1.93億元。

　　在國際道路運輸市場上，大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作機制（GMS）與TIR形成呼應。“GMS與TIR一樣，也是推進國際運輸與貿(mào)易便利化的重要方式。”青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心黨委副書記、副主任紀海蕾介紹，按照相關協(xié)定，企業(yè)持GMS道路運輸許可證和暫入證（TAD）可以沿指定線路在GMS各國之間自由跨境運輸，實現(xiàn)“一證通多國”，運輸過程減少了吊裝、換柜、掏箱等環(huán)節(jié)，可以有效降低企業(yè)的物流成本。

　　在GMS國際道路運輸領域，青島屬于率先起跑。“為加深企業(yè)對GMS的了解，經(jīng)多番努力，我們將2024年交通運輸部和亞洲開發(fā)銀行聯(lián)合主辦的GMS國際道路運輸專題培訓引到青島舉辦，這引起了很多企業(yè)的興趣。”紀海蕾說，培訓會結束不久，就有青島企業(yè)一路向南跨越椰林稻海，將一車胡蘿卜運到了泰國曼谷，完成了GMS正式運行階段首發(fā)。

　　除了直達曼谷外，青島在2024年底又相繼實現(xiàn)了到越南河內(nèi)和柬埔寨金邊的GMS國際道路運輸首發(fā)，進一步織密了跨境運輸網(wǎng)絡，有力推動了GMS國際道路運輸常態(tài)化運行。

　　“目前，在國際道路運輸領域，青島已經(jīng)形成了TIR、GMS‘比翼齊飛’的良好發(fā)展態(tài)勢。”青島市交通運輸局黨組成員、副局長喬文鋒表示，下一步，青島市交通運輸局將繼續(xù)探索以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，培育引導更多的本地企業(yè)“走出去”，不斷暢通高水平對外開放物流新通道。