
2025年10月3日《大眾日?qǐng)?bào)》01版
10月1日上午,位于臨清的魯西國(guó)際陸港一派繁忙景象,掛著各地牌照的集裝箱貨車進(jìn)進(jìn)出出,幾臺(tái)大型起吊設(shè)備聯(lián)合作業(yè),按照目的地編組,將一個(gè)個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)放在貨運(yùn)列車拖板上。
一列東風(fēng)7-C型內(nèi)燃機(jī)組火車緩緩駛來,裝上了51個(gè)標(biāo)箱,隨后將西行,中途經(jīng)過重新編組后,從新疆正式出關(guān),發(fā)往中亞國(guó)家。
駕駛這趟貨運(yùn)列車的司機(jī)名叫洪建輝,是一名在鐵路上干了近30年的老司機(jī)。
他告訴記者,由于運(yùn)單充足,近期任務(wù)安排得滿滿當(dāng)當(dāng),今年國(guó)慶假期又要在路上度過了。
洪建輝回憶,臨清貨運(yùn)鐵路線開通之初,一天只能發(fā)兩三個(gè)標(biāo)箱,而如今魯西國(guó)際陸港已發(fā)展成為4股轉(zhuǎn)運(yùn)線,可同時(shí)承載60個(gè)標(biāo)箱,轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升數(shù)倍。貨源地也從臨清發(fā)展到聊城及周邊城市。今年1—8月,其集裝箱發(fā)送量12萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)6.3%。其中,海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送10.6萬標(biāo)箱。
“別人團(tuán)圓的時(shí)候,往往也是我們忙碌的時(shí)刻。作為一名普通火車司機(jī),我手握方向舵,也能為共建‘一帶一路’出份力,感覺很自豪!”洪建輝說。(記者 薛良誠(chéng) 聊城日?qǐng)?bào)記者 夏旭光 賈同甲)
來源:大眾日?qǐng)?bào)
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